Il prototipo del monoposto è stato realizzato dal colosso aeronautico Boeing dopo anni di sperimentazioni nel suo centro di ricerca di Madrid.
Il dimostratore Boeing è un aereo ad elica propulso da un motore elettrico alimentato da un sistema ibrido di celle a combustibile del tipo a membrana a scambio protonico (PEM – Proton Exchange Membrane) e di batterie al litio-ionio. Le celle a combustibile provvedono alla propulsione nella fase di crociera, mentre durante le fasi del volo che richiedono maggiore potenza – vale a dire decollo e salita in quota – il sistema attinge dalle batterie leggere al litio-ionio.
“Sebbene Boeing non preveda che le celle a combustibile costituiscano la 
fonte primaria di energia per i futuri aerei passeggeri, dimostrazioni come questa serviranno a preparare il terreno per l’uso potenziale di simili tecnologie in specifiche applicazioni per piccoli velivoli con e senza pilota”[Francisco Escartì, direttore generale del centro di ricerca Boeing di Madrid]
Vedi l’articolo pubblicato da Newton (4 Aprile 2007)
